Os requisitos de instalação e os procedimentos de ensaios de cintos de segurança, ancoragem e apoios de cabeça dos veículos automotores foram estabelecidos. De acordo com a Resolução 518/2015 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os cintos de segurança de automóveis deverão seguir as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e atender as exigências para utilização do equipamento de segurança.
Em resumo, a altura do equipamento será ajustada para evitar danos físicos aos condutores e passageiros. A medida foi adotada para enquadrar a indústria de fabricação dos veículos automotores brasileiros compatíveis com a evolução tecnológica internacional.
“Considerando a necessidade de aperfeiçoar e atualizar os requisitos de segurança para o sistema cinto de segurança e suas ancoragens dos veículos, em particular dos bancos, dos dispositivos de retenção e apoios de cabeça”, pondera a resolução do Contran.
Em três anos, os veículos produzidos ou importados deverão atender os novos parâmetros, a partir data de publicação da norma. Em cinco anos, todos os veículos em produção devem atender aos requisitos, sendo facultado antecipar a sua adoção total ou parcial.
A Confederação Nacional de Municípios (CNM) avalia que os requisitos de segurança para o sistema cinto de segurança oferecem mais segurança no trânsito, e auxiliam na de redução das mortes.
Porém, o governo federal deve auxiliar não apenas na regulamentação de sistemas que garantam a segurança do passageiro, mas ampliar o suporte técnico e financeiro na gestão do trânsito e mobilidade para que as mortes sejam reduzidas em 50%. Isso também
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